f1赛车2015赛程回放（ ~ ）2015年f1赛车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于f1赛车2015赛程回放的问题，于是小编就整理了5个相关介绍f1赛车2015赛程回放的解答，让我们一起看看吧。

2015f1车手积分榜？

名次 ，车手 ，车队 ，积分

1 ，汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，381

2 ，罗斯伯格 ，梅赛德斯 ，322

3 ，维特尔 ，法拉利 ，278

4 ，莱科宁 ，法拉利 ，150

5 ，博塔斯 ，威廉姆斯 ，136

6 ，马萨 ，威廉姆斯 ，121

7 ，科维亚特 ，红牛， 95

8 ，里卡多 ，红牛 ，92

9 ，佩雷斯 ，印度力量 ，78

10 ，霍肯伯格 ，印度力量 ，58

11 ，格罗斯让 ，路特斯 ，51

12 ，维斯塔潘 ，红牛二队 ，49

13 ，纳赛尔， 索伯 ，27

14 ，马尔多纳多 ，路特斯 ，27

15 ，塞恩斯 ，红牛二队 ，18

16， 巴顿 ，迈凯伦 ，16

17 ，阿隆索 ，迈凯伦， 11

18 ，埃里克森 ，索伯 ，9

19 ，马里， 马诺 ，0

20 ，斯蒂文斯 ，马诺 ，0

21， 罗西 ，马诺 ，0

2015f1总冠军？

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），男，1985年1月7日出生，英国F1车手，F1史上第一位黑人车手。

2007是登陆F1的第一年，也是他效力迈凯轮的第一个赛季，在澳大利亚揭幕站，夺得了季军，在第一次参赛就登上领奖台。

2008年以1分力压马萨成为了总冠军。这个冠军确实是很幸运，全年获得98分。成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。

2014赛季拿到了11场分站胜利，另有3个亚军和2个季军，时隔六年再夺总冠军。

2015年4月入围劳伦斯最佳男运动员奖。10月25日在夺得了F1美国站的分站冠军之后，提前卫冕2015赛季的车手总冠军。

车手冠军是刘易斯.汉密尔顿，车队冠军是梅赛德斯.奔驰GP

澳大利亚冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；马来西亚冠军 法拉利的维特尔；中国冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；巴林冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；西班牙冠军 梅赛德斯奔驰的罗斯伯格；摩纳哥冠军 梅赛德斯奔驰的罗斯伯格；加拿大冠军 梅赛德斯奔驰的汉密尔顿；奥地利冠军 梅赛德斯奔驰的罗斯伯格

f1比利时发车顺序？

8月22日晚，2015年F1比利时站排位赛在斯帕赛道结束，以下为前几位正式比赛发车顺序：

排位    车号       车手

1           44       汉密尔顿

2             6        罗斯博格

3           77         博塔斯

2015f1车手积分榜排名？

2015赛季F1车手积分榜排名如下：

1汉密尔顿（梅赛德斯）381

2罗斯伯格（梅赛德斯）322

3维特尔（法拉利）278

4莱科宁（法拉利）150

5博塔斯（威廉姆斯）136

6马萨（威廉姆斯）121

7科维亚特（红牛）95

8里卡多（红牛）92

9佩雷斯（印度力量）78

10霍肯伯格（印度力量）58

11格罗斯让（路特斯）51

12维斯塔潘（红牛二队）49

13纳赛尔（索伯）27

14马尔多纳多（路特斯）27

15塞恩斯（红牛二队）18

16巴顿（迈凯伦）16

17阿隆索（迈凯伦）1

F1和职业摩托车比赛，哪个更快？

感谢邀请。题主说的“职业摩托车”，在这里我就理解成MOTO GP了。而MOTO GP和F1相比，二者很难说谁的速度上更有优势，因为在性能上各有千秋。总体上来说，如果是直道飚速度的话，GP凭借其小巧轻便的特点，要更快些；而如果说实际跑多圈的比赛的话，F1有其赛车性能上的优势。

目前GP赛车都是990CC四冲程引擎，这种自然吸气引擎的最大输出已经达到250马力。如果按照单位排量来计算功率输出的话，GP和F1相近，都是用高转数来榨取动力输出，从而达到极限输出功率。

所不同的是，GP赛车的体积及重量远优于F1赛车。即使GP赛车由铝和铁制成，其重量也仅仅不过150公斤，这样所能达到的重量功率比大约为每百公斤170匹。而F1赛车仅仅能达到每百公斤150匹。

所以能够看到，GP赛车在跑直道的时候占有轻便和灵巧的优势。目前世界拥有最长直道的上海F1赛道上，GP赛车的纪录是340公里/小时，而F1只能达到310公里/小时。很对得起之前的动量数字。

但是不要忘了，F1是个在技术革新上不停烧钱的游戏，如果仅仅是无脑飚速的话，那也不用每年砸上亿美元去研发了。

可以说，作为集合全世界最顶尖赛车科技的F1，在综合性能上比F1赛车更出色的跑车还没出现。

F1赛车底盘极低，配上四条宽大、抓地能力出色的轮胎。这就保证其在弯道可以在高速状态下完美地贴地运行（每年风洞实验室的经费不是白花的）。而摩托赛车重心高、单排双轮、扰流罩只是导流的特性，就决定了其在过弯处的减速幅度要大于F1赛车。

所以最后结论，在起跑和加速阶段，GP赛车有无可比拟的优势。而F1赛车的结构、风阻、抓地力等方面的特性决定了其在起跑阶段性能远不如GP赛车，换句话说，F1赛车的优势是跑起来之后。

最后，飙车有风险，驾驶需谨慎，地球上玩车玩得好的就那几个，各位飙车发烧友切勿盲目自信爆棚，去挑战自己爱车的极限。不说别的，油质和路况这两个因素，就够要你命了。

F1快很多，F1主要体现在过弯上，F1赛车过弯速度一般在200公里左右，而MOTOGP赛车过弯100多公里，有赛车手在同一个赛道比过，比赛视频大家可以搜一下，反正F1快挺多的，不在一个档次。

拿中国上海赛道举例说明，F1和Moto GP这两项赛事中国上海赛道都举办过。目前在已经过去的15届F1中国大奖赛中，2005赛季的那场比赛，两辆雷诺R25赛车在排位赛中分别跑出了338.5公里和338.4公里的最高时速，这是上赛场F1赛车跑出过的最高速度。

2007赛季的Moto GP中国站，当时以直线速度见长的杜卡迪摩托车在正赛中跑出过363公里的最高时速。2008年之后，上赛道不再举办Moto GP赛事。

总的来说，论最高速度，Moto GP可以超过F1；但单圈时间比拼，F1远远胜过Moto GP。

到此，以上就是小编对于f1赛车2015赛程回放的问题就介绍到这了，希望介绍关于f1赛车2015赛程回放的5点解答对大家有用。