中乙大巴（ ~ ）中甲球队大巴

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中乙大巴的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中乙大巴的解答，让我们一起看看吧。

中超18支，中甲32支南北各16支，中乙48支分东南西北12支，可以吗？

中国面积大一个省就和英国，意大利差不多，所以在路上的时间就比较长，随着中国的交通越来越方便中超联赛加球队可以加不能超过4支，再次建议如果俱乐部建主场可以在高铁站附近，中甲南北联赛可以的，增加1.2个晋级名额也不错。还有比如说英超球队去最远的客场看比赛才几十元的大巴，中国呢长春亚泰的球迷去广州呢，都不敢想，同城比赛最火爆，球市就是球迷主导着

可以。中国这么大，一个省两支中超球队才是正常的！！！尽量多的增加同城德比，提高球迷看球积极情绪。就像NBA一样，同区的一个赛季打四场，东西部之间打两场，减少球员劳累，更要减少球迷旅途劳累！！！

中国足协为什么安排中超中甲中乙赛程时，给大连赛区时间大部分安排在下午，很少有晚上比？你怎么看？

　　题目中有一个基本的错误，也就是具体的开赛时间，并不是由中国足协来安排的，中国足协只是最终汇总确定下发，但时间实际是由赛区来确定的。制定一场比赛的开球时间，赛区一般要进行充分的研究，一般在一段时间内相对保持统一。赛区是什么概念？赛区实际是由当地的体育主管部门、地方足协、公安安保部门、球场、俱乐部等共同来组成的临时议事机构，用于保障当地赛事的顺利进行。一场比赛是下午开球还是晚上开球，最重要的决定因素是气候，一般冬季或北方地区，都会避免在寒冷的夜晚进行比赛。另外还要看这个球场的灯光照明是否能符合晚间比赛的条件，同时俱乐部是否能够承担晚间照明的费用（这灯开一下可得不少钱）。再还有就是赞助商和转播商的权益，有的转播商在固定时间要有固定节目安排，不能直播比赛，就需要从中协调更适合的比赛时间。因此，事实上开球时间，是由赛区各方面共同协商决定的结果，最终报由中国足协汇总后向社会公布。

题主可能不是很了解中超中甲中乙赛程安排的过程。

排赛程其实是一件很麻烦的事情，因为南北方的气候不一样，很多北方城市在联赛初期草坪还没有长好，打不了比赛，所以很多北方城市都是联赛初期客场，后面开始主场。貌似说跑题了，回到时间的问题。中国足协在初步的赛程排定好了之后，都会发给赛区和相关的俱乐部。初步的赛程时间一般都是统一的，比如都是下午3:30分开赛，这个赛程到了赛区和俱乐部手中之后，赛区和俱乐部会进行协调，按照赛区和俱乐部的意见进行时间调整，当然，中央电视台需要直播的比赛一般都安排好了，其他的场次的开赛时间，其实是俱乐部和赛区商定的。比如大连赛区，只要一方想定下午，赛区也没有啥问题，拿就下午，想定晚上，那就晚上，在所有的俱乐部时间都调整好以后，中国足协会收集这些意见，最终汇总成最终版本的赛程表，这个赛程表就是我们看到的，这个时间的问题，还真跟中国足协没有啥太大的关系。

这个问题很简单，大连赛区的比赛在10月份之前大多数都是安排在晚上7点35分。但是过了10月基本都是下午了，因为中国地大物博，过了10月份的北方晚上温度低，不利于比赛进行。试问，谁愿意在11月份的2℃的室外踢球？你可以踢球迷也不乐意看啊！

中超开赛“倒计时”，主办方正在紧锣密鼓地筹办当中，大连赛区因为强队如云而格外受到关注。作为中超“卫冕冠军”，广州恒大的训练场得到特殊照顾，被安排在广州富力和深圳佳兆业的旁边，“广东三兄弟”在此刻又联系了在一起。值得一提的就是，广州恒大有幸在获得了酒店最高的两层，除了舒适的房间之外还有“中西结合”的餐厅。鱼尾狮和足球元素布满了餐厅，恒大球员这两个月将会在这个餐厅补充每日的营养。

广东三兄弟，恒大富力和深足训练场相连

昨晚，大连赛区的比赛场地已经被封闭，相关人员“只进不出”。与江苏赛区接待上海上港、北京国安、石家庄永昌、青岛黄海、重庆当代、天津泰达、卓尔队和华夏幸福。

而这里将会承办大连人、广州恒大、广州富力、深圳佳兆业、上海申花、河南建业、江苏苏宁、山东鲁能第一阶段的比赛和训练。当地著名的大连体育中心体育场、大连人足球青训基地比赛场、大连金州体育场和大连普湾体育场（备选）将承办第一阶段的所有比赛。

训练场地方面，广州恒大所在的训练场是大连足球青训基地，这个基地是2019年12月31日建成投入使用。在巨额打造之下，这里拥有22块标准的训练场以及1座专业的足球比赛场，并且配备高水平的住宿、康复、教学等设施，可以同时满足多支职业足球队合共六百多人的需求。

据悉，大连足球青训基地将会接待，大连人队、广州恒大、广州富力、深圳佳兆业和上海申花五支球队的训练。“广东三强”被安排在一起，恒大、富力和深足可以近距离进行交流。如今，广州恒大和深圳佳兆业的大巴已经装好器材和装备抵达，而其他同组的球队也正在路上。

足协杯只允许全华班参加比赛怎么样，有什么利弊？

足协杯作为中国足球的另一个赛事，已经有几十年的历史，不过尴尬的是一度被视为鸡肋赛事，各支球队参与热情并不高。随后经过足协努力的推广和改制，逐渐被重视，到目前为止，足协杯的参与球队已经达到72支，业余球队也可以参加，真正实现全民足球。

那么如果足协杯只允许全华班参与的话，好处一是让更多的国内球员得到比赛的机会。

二是加强国内球员，尤其是中前场的进攻球员，解决比赛的能力，而不是一味的大脚找外援。这也是目前国足的锋线球员所欠缺的！

三是，让国内球员对教练战术思想能有更深的理解，相互之间能有更好的配合，也能更好去执行战术。

而目前中超、中甲的球队在与中乙或者业余球队比赛，都是全华班。这样结果就是比赛更加焦灼，2017年足协杯，上港和苏州东吴大战三百回合不分胜负，点球大战踢到14:15。2016年足协杯第三轮，苏宁对阵武汉宏兴，宏兴全场大摆大巴，各种卧槽，只为点球大战，最后伤停补时被戈伟绝杀，恼羞成怒，殴打苏宁球员。

那么全华班比赛的弊端就是观赏性低，比赛不流畅，战术混乱。最主要的比赛偶然性增加，一旦实力不佳的球队夺冠，获得亚冠资格，和其他联赛的水平相差更大，极易爆出惨案，影响中超联赛的亚洲成绩，和形象。

而K联赛和J联赛，在他们本国球员实力增强的基础上，已经在大赛上实现全韩班，全日班的操作。目前来看中国足球要实现全华班，还有很长的路要走。

到此，以上就是小编对于中乙大巴的问题就介绍到这了，希望介绍关于中乙大巴的3点解答对大家有用。